ИМПЕЛЕРИ (ТУРБИНКИ)
Освен по размери и начин на захващане, в зависимост от мястото, където се използват, импелерите според материала се делят на 2 вида - неопренов и нитрилов.
Неопрена (CR) е един от най-често използваните видове материал за производство на импелери. Те се използват в помпите за охлаждане на двигателя и са предназначени за прясна и морска вода с ниско съдържание на масло.
Нитрила (NBR) се използва за помпи в трюма или въобще за такива, чието циркулиране е свързано с изпомпване на течности с високо съдържание на масло и гориво.
Основните параметри на импелерите/турбинките освен броя на лопатките/перцата са: вътрешен диаметър - A, височина - C, и външен диаметър (ако е възможно и с прави лопатки) - B.
ИМПЕЛЕР ЗА ДВИГАТЕЛ — 500383 CEF
TOHATSU O.E.#: 334-65021-0
/месингова втулка/
Неналичен
ИМПЕЛЕР ЗА ДВИГАТЕЛ — 500365 CEF
SUZUKI O.E.#:17461-87E00; 17461-87E10; 17461-87E11; 17461-87E12; 17461-87E00
OMC/JOHNSON #: 5030723
SIERRA O.E.#: 18-3049
MALLORY O.E.#: 9-45505
Неналичен
ИМПЕЛЕР ЗА ДВИГАТЕЛ — 500348 CEF
HONDA O.E.#: 19210-ZW9-A31; 19210-ZW9-A32
SIERRA O.E.#: 18-32455
Неналичен
ИМПЕЛЕР ЗА ОХЛАЖДАЩА ПОМПА — 500108CGT CEF
JABSCO O.E.#: 4568-0001
JOHNSON O.E.#: 801-B
VOLVO PENTA O.E.#: 875575-3; 831182
YANMAR O.E.#: 145410-46090; 124310-46090
Неналичен
