ИМПЕЛЕРИ (ТУРБИНКИ)
Освен по размери и начин на захващане, в зависимост от мястото, където се използват, импелерите според материала се делят на 2 вида - неопренов и нитрилов.
Неопрена (CR) е един от най-често използваните видове материал за производство на импелери. Те се използват в помпите за охлаждане на двигателя и са предназначени за прясна и морска вода с ниско съдържание на масло.
Нитрила (NBR) се използва за помпи в трюма или въобще за такива, чието циркулиране е свързано с изпомпване на течности с високо съдържание на масло и гориво.
Основните параметри на импелерите/турбинките освен броя на лопатките/перцата са: вътрешен диаметър - A, височина - C, и външен диаметър (ако е възможно и с прави лопатки) - B.
ИМПЕЛЕР ПОМПА SHERWOOD 1800K — REC18000K
SHERWOOD O.E.#: 18000K
JMP O.E.#: 8350
Johnson: 09-705BT-1
Cummins: 4019403 , 4933743
Неналичен
ИМПЕЛЕР ЗА ОХЛАЖДАЩА ПОМПА — 500189GT CEF
VOLVO PENTA O.E.#: 2121366/3862567
АМУР/AMUR рус. - КТ-0400-305
Неналичен
ИМПЕЛЕР ЗА ОХЛАЖДАЩА ПОМПА — 500106GT CEF
AIFO O.E.#: 8108228
CATERPILLAR O.E.#: 3N1906
JABSCO O.E.#: 920-0001
JOHNSON O.E.#: 1028-B
MERCRUISER O.E.#: 34765A1, 801332602
PERKINS O.E.#: 24880031
RENAULT O.E.#: RC320D
VETUS O.E.#: 301
VOLVO PENTA O.E.#: 877061; 875593; 3841697
YAMAHA/SOLE O.E.#: 347-11-008
YANMAR O.E.#: 123325-42020 , 127610-42200 , 127610-42200-01 , 127610-42270 , 120650-42310
JMP O.E.#: 7400
Неналичен
