ИМПЕЛЕРИ (ТУРБИНКИ)
Освен по размери и начин на захващане, в зависимост от мястото, където се използват, импелерите според материала се делят на 2 вида - неопренов и нитрилов.
Неопрена (CR) е един от най-често използваните видове материал за производство на импелери. Те се използват в помпите за охлаждане на двигателя и са предназначени за прясна и морска вода с ниско съдържание на масло.
Нитрила (NBR) се използва за помпи в трюма или въобще за такива, чието циркулиране е свързано с изпомпване на течности с високо съдържание на масло и гориво.
Основните параметри на импелерите/турбинките освен броя на лопатките/перцата са: вътрешен диаметър - A, височина - C, и външен диаметър (ако е възможно и с прави лопатки) - B.
ИМПЕЛЕР ЗА ДВИГАТЕЛ HONDA — REC19210-ZW9-A32
Неналичен
ИМПЕЛЕР — REC15000K
Mercruiser: 3349198, 3916720, 47-853126, 47-8M0056956, 853126, F724208;
Cummins: 3349198, 3916720
Sherwood: 15000K
Неналичен
ИМПЕЛЕР ЗА ДВИГАТЕЛ — 500383 CEF
TOHATSU O.E.#: 334-65021-0
/месингова втулка/
Неналичен
ИМПЕЛЕР ЗА ДВИГАТЕЛ — 500316 CEF
Неналичен
ИМПЕЛЕР ЗА ОХЛАЖДАЩА ПОМПА — 500108CGT CEF
JABSCO O.E.#: 4568-0001
JOHNSON O.E.#: 801-B
VOLVO PENTA O.E.#: 875575-3; 831182
YANMAR O.E.#: 145410-46090; 124310-46090
Неналичен
