ИМПЕЛЕРИ (ТУРБИНКИ)
Освен по размери и начин на захващане, в зависимост от мястото, където се използват, импелерите според материала се делят на 2 вида - неопренов и нитрилов.
Неопрена (CR) е един от най-често използваните видове материал за производство на импелери. Те се използват в помпите за охлаждане на двигателя и са предназначени за прясна и морска вода с ниско съдържание на масло.
Нитрила (NBR) се използва за помпи в трюма или въобще за такива, чието циркулиране е свързано с изпомпване на течности с високо съдържание на масло и гориво.
Основните параметри на импелерите/турбинките освен броя на лопатките/перцата са: вътрешен диаметър - A, височина - C, и външен диаметър (ако е възможно и с прави лопатки) - B.
ИМПЕЛЕР ПОМПА SHERWOOD 1800K — REC18000K
SHERWOOD O.E.#: 18000K
JMP O.E.#: 8350
Johnson: 09-705BT-1
Cummins: 4019403 , 4933743
Неналичен
ИМПЕЛЕР ЗА ОХЛАЖДАЩА ПОМПА — 500187 CEF
JABSCO O.E.#: 17018-0001B
MERCRUISER O.E.#: 47-816814T
Неналичен
ИМПЕЛЕР ЗА ОХЛАЖДАЩА ПОМПА — 500159GT CEF
Неналичен
ИМПЕЛЕР — REC15000K
Mercruiser: 3349198, 3916720, 47-853126, 47-8M0056956, 853126, F724208;
Cummins: 3349198, 3916720
Sherwood: 15000K
Неналичен
ИМПЕЛЕР ЗА ОХЛАЖДАЩА ПОМПА — 500189GT CEF
VOLVO PENTA O.E.#: 2121366/3862567
АМУР/AMUR рус. - КТ-0400-305
Неналичен