ВИНТ, ПРОПЕЛЕР

MERCURY 3x10-3/8x11 R  — 48-19638A40

MERCURY 3x10-3/8x11 R  — 48-19638A40, PM-24-C, 31049, QA2102R
–>2005; Sea Pro - all years

MERCURY 3x10-3/8x12 R  — 48-19639A40

MERCURY 3x10-3/8x12 R  — 48-19639A40, 48-8M0069665
–>2005; Sea Pro - all years

MERCURY 3x9x10-1/2 R  — 48-828158A12, 32050, QA2130R

MERCURY 3x9x9 R  — 48-828156A12, 32052, QA2128R

TOHATSU-NISSAN 3x8.5x8.5 R  — 3B2-64517-0
BRP / Evinrude / Johnson: 766545
MERCURY: 48-897618A10, QA2158R

TOHATSU-NISSAN 3x8.5x7.5 R  — 3B2-64515-0, 3B2-B64515-1
BRP / Evinrude / Johnson: 766544, 142103
MERCURY: 48-897614A10, QA2154R

MERCURY: 48-815083A01, 48-8M0081592
BRP / Evinrude / Johnson: 766539

HONDA: 58134-ZW1-013AH

HONDA: 58130-ZW1-019AH, PM-319-C, 31143

HONDA: 58130-ZW1-017B

HONDA: 58130-ZW1-017AH, PM-317-C, 31142

HONDA: 58130-ZW1-015B

HONDA: 58130-ZW1-015AH, PM-315-C, 31141

HONDA: 58130-ZW1-013AH, 31155

HONDA: 58130-ZW1-011AH, 31154

Подходящ за двигатели от 70 до 100 к.с. и скорост до 30 възела
/с изключение на двигатели с усилен редуктор (Big Foot) и увеличена тяга (High Thrust) - тогава мощността е 40-65 к.с./.

• предпазва от наранявания и осигурява безопасността на къпещите се, каращи водни ски, водолазите, морската и речната фауна.
• напълно защитава пропелера от подводни препятствия.
• предотвратява навиването на водорасли, трева, тръстика, риболовни мрежи, въдици, проволки, въжета, шнурове и други плаващи отпадъци върху витлото.
• значително подобрява управлението на съда при високи скорости - при 360 градусов завой, радиусът с монтиран винтов предпазител е 9-12 m в сравнение с 18-24 m с винт без него.
• значително намалява килватерната струя от витлото, което предотвратява неблагоприятните въздействия върху съседните кораби и щети на изкуствени язовири, речни брегове и канали.
• увеличава крейсерска скорост при средна скорост на двигателя, което води до икономия на гориво (круиз, спортен риболов и туризъм).
• осигурява по-динамично стартиране и ускоряване на кораба.
• значително увеличава КПД на двигателя и увеличава натиска на витлото.
• дава значително изравняване при настройване диферента на съда.
• позволява на съда с глисиране или конвенционално тяло да подобри стабилността и да намали ударите на корпуса върху повърхността на водата при подскоци.
• намалява кавитацията на пропелера, което предотвратява спада в работата и намалява шума, вибрациите и вредните ефекти върху повърхността на витлата.
• намалява хидродинамичното натоварване на корпуса и двигателя.
• създава ефект, който компенсира реактивния въртящ момент на витлото на двигателя, подобен на този, постигнат при монтирането на втори (мотор с) винт с обратна ротация (подобен принцип на работа на подводници и торпеда).
• подобрява спирането на съда при отнемане на газ, защото предпазителя на винта създава по-голямо съпротивление на потока вода.
• подобрява видимостта на витлото във водата.
• няма движещи се части, електрически проводници и хидравлични маркучи; лесно е да се инсталира, като не изисква специални познания и отнема само 20-30 минути.
• не изисква инсталиране на допълнително оборудване на кавитационната плоча.
• препоръчва се за всички извънбордови мотори и Z-колони.

Подходящ за двигатели от 40 до 65 к.с. и скорост до 30 възела
/с изключение на двигатели с усилен редуктор (Big Foot) и увеличена тяга (High Thrust) - тогава мощността е 25-35 к.с./.

• предпазва от наранявания и осигурява безопасността на къпещите се, каращи водни ски, водолазите, морската и речната фауна.
• напълно защитава пропелера от подводни препятствия.
• предотвратява навиването на водорасли, трева, тръстика, риболовни мрежи, въдици, проволки, въжета, шнурове и други плаващи отпадъци върху витлото.
• значително подобрява управлението на съда при високи скорости - при 360 градусов завой, радиусът с монтиран винтов предпазител е 9-12 m в сравнение с 18-24 m с винт без него.
• значително намалява килватерната струя от витлото, което предотвратява неблагоприятните въздействия върху съседните кораби и щети на изкуствени язовири, речни брегове и канали.
• увеличава крейсерска скорост при средна скорост на двигателя, което води до икономия на гориво (круиз, спортен риболов и туризъм).
• осигурява по-динамично стартиране и ускоряване на кораба.
• значително увеличава КПД на двигателя и увеличава натиска на витлото.
• дава значително изравняване при настройване диферента на съда.
• позволява на съда с глисиране или конвенционално тяло да подобри стабилността и да намали ударите на корпуса върху повърхността на водата при подскоци.
• намалява кавитацията на пропелера, което предотвратява спада в работата и намалява шума, вибрациите и вредните ефекти върху повърхността на витлата.
• намалява хидродинамичното натоварване на корпуса и двигателя.
• създава ефект, който компенсира реактивния въртящ момент на витлото на двигателя, подобен на този, постигнат при монтирането на втори (мотор с) винт с обратна ротация (подобен принцип на работа на подводници и торпеда).
• подобрява спирането на съда при отнемане на газ, защото предпазителя на винта създава по-голямо съпротивление на потока вода.
• подобрява видимостта на витлото във водата.
• няма движещи се части, електрически проводници и хидравлични маркучи; лесно е да се инсталира, като не изисква специални познания и отнема само 20-30 минути.
• не изисква инсталиране на допълнително оборудване на кавитационната плоча.
• препоръчва се за всички извънбордови мотори и Z-колони.

YAMAHA: 664-45949-02-00, 664-45949-02-EL, 22005
MARINER: 48-3814T, QA3814R, 48-82827M
SELVA: 25HP, 4T MORAY

MERCURY: 835284A1, 835284Q1

MERCURY: 31015, 31053, 32142, PM-600-C, 32045, PM-530, 48-42740A45, 48-73132A45, 48-827312A45, QA2064X, QA2066X, QA2068X

Цената на всички пропелери от серията Rubex™ е само за витлото. Втулката /хъба/ се продава отделно.

Цената на всички пропелери от серията Rubex™ е само за витлото. Втулката /хъба/ се продава отделно.

Цената на всички пропелери от серията Rubex™ е само за витлото. Втулката /хъба/ се продава отделно.

Цената на всички пропелери от серията Rubex™ е само за витлото. Втулката /хъба/ се продава отделно.